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氟制冷系统中制冷剂量是否合适判断方法

 制冷剂量是否合适判断方法

  1制冷剂不足制冷剂不足时的现象

  ①压缩机的吸气压力和排气压力都比正常运转时低。

  ②制冷量下降,制冷效果不良。

  ③供液管的示液镜上,可见到气泡或泡沫状物断续流过

  ④在热力膨胀阀处可听到壁咝声,且其响度比平常大。

  ⑤热力膨胀阀上的结露或结霜少,且调大膨胀阀的开度时,吸气压力仍不上升。

  2制冷剂过多制冷剂过多时的现象

  ①不设储液器的制冷系统中,冷凝压力会升高,这是因为制冷剂液体淹没了一部分冷凝表面积,冷凝器效率下降。

  ②设储液器的系统,储液器中的液面超过视镜高度的2/3以上。

  ③储液器内液面虽不高,但膨胀阀开度过大,会使进入蒸发器的液体过多,蒸发压力上升,压缩机结霜严重,甚至产生“冲缸”。

  系统中制冷剂量过多过少都会使系统不能正常运行,必须排放或补充充注制冷剂。

  制冷剂排放

  制冷剂排放时,周围环境一定要通风良好,不能接近明火,否则要产生有毒气体。

  1,关闭歧管压力计上的高,低压手动阀,连接其高,低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上,中间管的自由端放在工作擦布上。

  2,慢慢打开高压手动阀,让制冷剂从中间软管上排出,阀门不能开得太大,否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。

  3,当压力表读数降到0.35MPa以下时,再慢慢打开手动阀,使制冷剂从高,低压双向同时排出。

  4,观察压力表读数,随着压力下降,逐渐开大高,低压手动阀,直至高,低压表的读数指示为零。

  制冷剂的加注

  1、高压端加注

  压缩机排气阀(高压阀)的旁通孔(多用通道)加注,加入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速,适用于制冷系统的第一次加注,即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意,加注时不可开启压缩机(发动机停转),且制冷剂罐要求倒立

  操作步骤:

  1)、当系统抽真空后,关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。

  2)、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接,打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

  3)、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。

  4)、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不起动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力计上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

  2、低压端加注

  从压缩机吸气阀(低压阀)的旁通孔(多用通道)加注,充入的是制冷剂气体,其特点是加注速度慢,可在系统补充制冷剂的情况下使用。

  操作步骤

  1)、将歧管压力计与压缩机和制冷罐连接好。

  2)、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母,直到听见有制冷剂蒸气流动声,然后拧紧螺母。从而排出注入软管中的空气。

  3)、关闭手动高压阀,将制冷剂钢瓶直立,起动发动机,使空调压缩机运转,打开低压手动阀,让气态制冷剂从低压侧进入压缩机,当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀和制冷剂罐开关阀。

  4)、起动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

  5)、再打开歧管压力计上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。

  6)、在向系统中加注规定量制冷剂之后,从视液窗处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min,冷鼓风机风量开到最高挡,若气温为30~35℃,则系统内低压侧压力应为0.147—0.192MPa,高压侧压力应为1.37—1.67MPa。

  7)、加注完毕后,关闭歧管压力计上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力计从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

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