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离心压缩机常见故障分析

根据使用情况,离心式空压机气体压力运转时具有稳定性特点,部件之间形成的磨损程度较轻,不会对机械零件造成过大的耗损,这些都有助于压缩机气体运转速度的提升,并且提高了排气效率。但是,故障率低不等于不会发生故障!下面我们就一起来看看离心压缩机常见故障有哪些。
 


 

  一、冷却器冷却效果差

  冷却器主要用于调节压缩机内部温度的稳定性,维持均衡温度以创造优越的压缩机运行环节,而冷却失效故障则影响了整台设备功能的发挥。主要故障表现:气体冷却器冷却能力下降;冷却管表面积污垢;冷却管破裂或管与管板间配合松动。

  处理冷却器故障需从多方面检查零部件,同时重点检查冷却水量,要求冷却器管中的水流速应小于2m/s;清洗冷却器芯子;堵塞已损坏管的两端或用胀管器将松动的管胀紧。必要时,可以重新选用冷却器安装处理,提高压缩机实际运转的冷却效果,降低冷却故障的发生率。

  二、冷却器出口温度过高

  气体冷却器出口位置的温度大于60℃,该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如,管板与管之间配合松动或冷却管破裂,无法保持气体冷却器出口位置温度,使其超出允许范围;压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损,产生了明显的温度升高现象。具体处理措施:采用胀管器把松动的管子胀紧,或将已损坏的管子两端堵塞,对冷却器的芯子进行清洗。

  三、轴承温度过高

  轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件,决定着整台设备的运转效率,轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现:轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足;润滑系统油压下降或滤油器堵塞,进油量减少;冷油器的冷却水量不足,进油温度过高。

  根据这些故障现象,实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器;调节冷油器冷却水的进水量;轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足;适当加大节流圈孔径;检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。

  四、轴承振动过大

  振动荷载增大了轴承的承载幅度,并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损,对零部件损伤有很大的危害性。轴承振动荷载超标的故障表现:转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏;轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小;齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。

  对于这类故障处理,主要方式是重新校正动平衡;刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片,保证过盈量为0.02~0.06mm;检查齿轮磨损情况,重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积,使之符合要求。

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